2007/09/18 (Tue) そして日常へ

傾注。

ぶっ飛んだ連休も終わり、今日は火曜日。
日常へ戻ってきたわけだ。
（独り言）俺の頭はイマイチ日常に戻ってこないが。
というわけで、例の如く午前中は二度寝、午後からは教習だ。
（独り言）二度寝の夢は例によって例の如く。最近多いな。
学科2コマを済ませたあと、技能教習を2コマ。
で、初めてのBMWという事になるわけだ。
なんにせよ、乗る車はMTに変わりないわけで、実際たいした違いがあるわけでもない…と思っていたが、案外違う。

まずエンジンがキーじゃない。
ドアロック用のリモコンをガコッとはめて、スイッチを押す、というもの。
おかげさまでミラーの動かし方が分かるまで往生した。
そのほか、ドアロックの方法も違ったし、ウインカーの操作も結構違う。
それと、個人的に大問題だったのが、シフトノブの硬さ。
シビックとは段違いに重い。
おかげさまで、1速に入れたつもりが3速だったり、2速に戻したつもりが4速だったりと、なかなかステキな運転をさせていただけた。
後、Rギアの位置が違うのは6速MTだからしょうがないか。
でも、教習中に6速なんてまず使わない…あ、高速教習とかだろうか。

ともあれ。
今日の課題は縦列駐車と方向転換、それから坂道発進レヴォリューションズだ。
それと、応用課題で急ブレーキと減速無しの高速コーナーリング。

つか、急ブレーキと高速カーブが面白すぎる。
高速って言っても通常20キロを下回るまで減速しなければならないカーブを30キロで曲がってみよう、というだけの話なので、大したことねーじゃん、とか思ったら下を噛む（未遂なら経験）。
「こ･･･これが遠心力…!?」状態。それでも曲がれるBMWはすごい（違
急ブレーキのGもなかなか。これも30キロそこそこからの急ブレーキなので、たいした事無いように思うかもしれないが、かなりのGを楽しめる。

それと、坂道発進レヴォリューションズ。
どこがどうレヴォリューションかは教習所に通っている人しかしらんだろうから、あんまり書く気はないんだけど…。
取り敢えず、MT車で、ハンドブレーキを使わず脚の素早い操作だけで坂道発進をやろう、って企画。
ブレーキ･フルクラッチからアクセルちょっと多め･半クラッチまでを一瞬でやれって言われるんだから、息が止まる。
6～7回やって、エンスト1回だから、まあ、それなりか。
ちなみに、坂を下りた後の右折でエンストをやったのは2回。
教官が大爆笑。
曰く、「エンストする場所が違うだろうww」
ゴモットモデス。

ともあれ。
明日から路上教習ってわけで。
路上で赤いBMWに乗っておっかなびっくりで走っているのを見つけたら、「ああ、SIGのやつもあんな事やってんだなぁ」としみじみ思っておいてください。
間違ってもチャリで妨害しないように。
「誤って」アクセル全開にするかもしれない。

以上。

－あなたのいない世界に、どれ程の意味があるだろう。－

はいどうも。

例によって頽廃しっぱなしの頭のSIGです。
このまま学校が始まると瞬間的にやばいです。

ともあれ。
ぶらばんをぼちぼちと進めてるわけですが。
なんつーか。
春奈先輩がなかなかどうして…
あの人のルートが欲しかった…

あ、そうそう、目下妙ルートで進めてます。
一番無難そうなので。
このたびは生理的に受け付けないって人間が少なそうなので、消化試合は比較的少なくて済みそうです。
まあ、選び代もないけど

以上。